Høy-takkonstruksjon på jernbanestasjonen

Vanlige typer romrammer for-høyhastighetsjernbanestasjoner:

1. Vanlig firkantet pyramideromsramme
Strukturelle egenskaper: Sammensatt av grunnleggende firkantede pyramideenheter, har den høy romstivhet og jevn spenningsfordeling, noe som gjør den til den mest vanlige romrammeformen for høyhastighetsjernbanestasjoner.-

2. Uregelmessig fler-buet sammensatt romramme
Strukturelle egenskaper: Kombinerer en firkantet pyramideramme med et enkelt-lags romskall, og oppnår komplekse arkitektoniske former gjennom uthulede-romrammer og design med variabel tykkelse.

3. Firkantet pyramideromsramme + fagverkskombinasjon
Strukturelle egenskaper: Basert på en firkantet pyramideromramme, er forsterkende fagverk innebygd i store-spennområder eller utkragede seksjoner for å danne et kombinert-lastbærende system.

4. Rørformet fagverksstruktur
Strukturelle egenskaper: I motsetning til nodeforbindelsene til romrammer, bruker rørformede fagverk kryssende linjesveising, egnet for spesifikke formkrav.

Kjernefordelene med høyhastighetsjernbanestasjoner:

1. Økonomisk effektivitet: Optimal kostnads-effektivitet for store spenn
Når den maksimale søyleavstanden til det forhøyede taket på stasjonsbygningen overstiger 80 meter, gir romrammekonstruksjonen i stål den beste kostnadseffektiviteten-. Sammenlignet med andre strukturelle former, kan romrammen oppnå ultra-dekning med stor spennvidde med en relativt lett egenvekt-, noe som reduserer stålforbruket og fundamenteringskostnadene betydelig.

2. Funksjonell tilpasningsevne: Krysser enkelt spor
Kjernefunksjonskravet til høyhastighetsstasjonsbygninger-er å krysse flere jernbanespor under, og gi kolonne-fri plass til ventehallen og passasjerstrømmen. Ved å utnytte sine tre-dimensjonale spenningsegenskaper kan romrammen enkelt oppnå kolonne-fri dekning på over 60 meter, fullstendig isolere sporområdet under fra venteområdet over, sikre driftssikkerhet og gi passasjerene en romslig og gjennomsiktig romopplevelse.

3. Arkitektonisk tilpasningsevne: Fra "Engineering Structure" til "Architectural Language"

4. Høy konstruksjonseffektivitet: Generell forbedring og forkortet konstruksjonsperiode

5. Intelligent konstruksjon: Full dekning av BIM og helseovervåking